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阿里巴巴人工智能实验室成立于2016年，于2017年7月5日首次公开亮相，主要负责阿里巴巴旗下消费级AI产品的研发，致力于研究前沿科技并与商业结合，将人工智能技术赋能机器，服务20亿消费者，立志成为下一代人机交互入口。据悉，实验室研究方向包括了语音助手、工业设计、智能制造、机器人技术、环境感知、高精定位、决策规划、智能控制、AI数据平台、当前已孵化出天猫精灵AI助手、服务机器人等产品。

但现在美联储面临的问题是：自2011年开始召开新闻发布会以来，美联储已经陷入了只有在新闻发布会之后才会进行重大政策调整的模式。这种做法已经让市场误以为联储不会在其余FOMC政策会议上采取行动。而一旦如媒体爆料的那样作出改动，将意味着美联储可能在每次会议上都可能加息。

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美联储3月份的点阵图显示，决策者称他们预计年底前将再加息两次。去年美联储加息三次。荷兰合作银行分析师指出，市场的关键问题是，点阵图是否仍意味着今年将加息3次，或上调至4次。我们当前预期美联储今年（3月、6月、9月）三次加息，而本周点阵图的上调将不会改变我们的预期。只要菲利普斯曲线不出现，我们就会继续怀疑美联储的加息计划。

对此，记者体验了滴答出行、易到专车、首汽约车、美团打车等网约车平台的注册流程，看看成为网约车司机的门槛到底有多高。值得一提的是，记者本想测试滴滴顺风车，但自5月12日零点起，顺风车业务停业整改一周，暂时不能体验。同时，由于曹操专车、神州专车等网约车平台是招聘司机，因此不在此次测试范围内。

目前，大众、丰田等跨国车企都公布了对中国市场的电动车计划。特别是大众在今年初曾宣布，到2022年其在中国的电动汽车和自动驾驶汽车领域投资150亿欧元，到2021年至少将在中国的6家工厂启动电动汽车的本土化生产。但值得注意的是，补贴新政落地后，以大众为代表的跨国车企在电动车领域似乎少有声音出现。对此，业内也有观点认为，跨国车企在等待2020年新能源补贴完全退坡后再全力出击中国市场，届时它们已有足够的时间大幅提升电动车的续航里程，与自主车企正面竞争。